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Expiredted-400570-2026

Construction of a drinking water transport pipeline

The Wasserverband Nord is planning the construction of a new drinking water transport pipeline in Oeversee. This project will secure the future water supply for the region.

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CONTRACTING AUTHORITY

Name

Wasserverband Nord

City

Oeversee

Country

DE

CLASSIFICATION

Procedure Type

neg-w-call

Contract Type

Works

Main CPV

45232150, Works related to water-distribution pipelines.

Other CPV

45231000, Construction work for pipelines, communication and power lines.

45221250, Underground work other than tunnels, shafts and subways.

45231000, Construction work for pipelines, communication and power lines.

45221250, Underground work other than tunnels, shafts and subways.

LOTS (2)

LOT-0001Works

Tiefbauarbeiten für die Transportleitung

LOT-0002Works

Rohrleitungsbau für die Transportleitung

ADDITIONAL DETAILS

EU Funded

Yes

Suitable for SMEs

Yes

Electronic Submission

Required

Legal Basis

other

DEADLINES & TIMELINE

Submission Deadline

No deadline specified

(LOT-0001)

Published

TENDER DOCUMENTS

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Construction of a Drinking Water Transmission Pipeline with Civil Engineering and Pipeline Construction

Construction of a drinking water transport pipeline from Oeversee to Handewitt for the Wasserverband Nord. The measure comprises construction lot 2 with a route length of 2.923 km and is divided into two sub-lots. Construction lot 2.1 includes the civil engineering and road construction works, while construction lot 2.2 comprises the pipe laying works. Ductile iron socket and flange pipes in dimensions DN 600 and DN 500 as well as stainless steel pipes will be used.

Wasserverband Nord

·Oeversee
Deadline:August 14, 2026

Holzhafenklappbrücke

Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Instandsetzung einschließlich der Erstellung ergänzender Ausführungsunterlagen in Verbindung mit den im Zuge des Prüf- und Messkonzeptes festzustellenden Schäden der Brücke Holzhafenklappbrücke Bw. Nr. F24. Die denkmalgeschützte Holzhafenklappbrücke wurde im Jahr 1929/1930 erbaut und muss aufgrund diverser Brückenschäden instandgesetzt werden. Sie besteht aus zwei Teilbauwerken. Das stählerne Brückenbauwerk ist dem Teilbauwerk 1 (TBw.-Nr. F24-1) und das Bedienhaus dem Teilbauwerk 2 (TBw.-Nr. F24-2) zugeordnet. Der Überbau ist im Zuge der Baumaßnahme auszubauen und anschließend, ebenso wie die Stahlbetonunterbauten und das Bedien- sowie Stromverteilerhaus vollständig instand zu setzen. Der vorhandene Antrieb ist auszubauen, zu rekonstruieren und anschließend einzubauen. Die bestehende Pfahlgründung kann im Baugrund verbleiben und weiterverwendet werden. Die Brücke wurde zeitweise von einer Bahn genutzt, wird heute jedoch als Fußgängerbrücke ausgewiesen und soll zukünftig durch Fußgänger und Radfahrer genutzt werden. Die Instandsetzung des Bauwerks schließt alle Maßnahmen ein, durch die Schäden und Mängel beseitigt werden, sodass die Dauerhaftigkeit sowie auch die Standsicherheit des Bauwerks wieder voll hergestellt sind. Die übergeordneten Ziele sind dabei: • Wiederherstellung der Tragfähigkeit • Wiederherstellung des Korrosionsschutzes • Verschließen von Rissen in Mauerwerk und Beton • Erhöhung des Widerstands der Betonoberflächen • Beseitigung setzungsbedingter Fehlstellen • Wiederherstellung der Funktionalität in Hinblick auf die Maschinentechnik Der zukünftige Zustand wird so definiert, dass der zum Zeitpunkt der Errichtung 1929/30 vorherrschende Zustand annähernd, unter Beachtung der aktuellen Richtlinien, wiederhergestellt wird. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Schaffung eines vor Korrosion geschützten Bauwerks. Dies ist durch eine Vollerneuerung des Korrosionsschutzes und bei starker Abrostung (und daraus resultierender Querschnittsverluste) durch partiellen Austausch von einzelnen Tragwerksteilen zu erreichen. Gemäß den Vorgaben des Denkmalschutzes muss der Austausch von Bauteilen, sofern diese ausgetauscht werden müssen, unter Wahrung des historischen Erscheinungsbildes erfolgen (z. B. Schrauben in Nietoptik).

Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer

·Hamburg
Deadline:August 27, 2026

Iserbarg 2 - Holzbau und Dachdecker

SBH | Schulbau Hamburg hat als Landesbetrieb der Freien und Hansestadt Hamburg (nachstehend SBH genannt) die Aufgabe, die Schulimmobilien unter Berücksichtigung der schulischen Belange nach wirtschaftlichen Grundsätzen zu planen, zu bauen, zu unterhalten und zu bewirtschaften und die mehr als 400 Schulen an die Behörde für Schule und Berufsbildung (BSB) zu vermieten. --------------- Errichtung eines Gebäudes zur Beschaffung einer Mensa mit Vitalküche und vier Klassenräume --------------- Hier: Holzbau und Dachdecker --------------- Holzbau und Dachdecker

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