Meriliikenteen polttonesteet 2026 (00723)

Meriliikenteen polttonesteet 2026 (00723) HANKINNAN KOHDE Tämän puitejärjestelyn kohteena ovat meriliikennealusten käyttöön tarkoitetut polttoaineet sekä niiden alustankkaukset (bunkraukset) jäänmurtajiin ja monitoimialuksiin määritetyissä satamakaupungeissa. Asiakas ja Toimittaja voivat yhdessä sopia sopimuskaudella, että puitejärjestelyssä voidaan toimittaa tai välittää myös vähäisissä määrin polttonestehankintoihin oleellisesti liittyviä muita tuotteita, kuten esim. polttonesteeseen lisättäviä erillisiä lisäaineita, jotka mm. tehostavat palamisprosessia, alentavat päästöjä sekä estävät jäätymistä tai vähentävät likaantumista. Muut kuin satamiin ja aluksiin tehtävät polttonestetoimitukset eivät kuulu hankinnan piiriin. Hankinnan kohde on kuvattu tarkemmin tarjouspyynnössä ja sen liitteissä, erityisesti liitteessä 1 Hankinnan kohde. SOPIMUSKAUSI Sopimuskausi on enintään kaksi (2) vuotta. Hansel Oy:llä on oikeus jatkaa puitesopimuksen voimassaoloa enintään kahdella (2) yhden (1) vuoden mittaisella optiokaudella puitesopimuksen ehdoin. Ks. myös tarjouspyynnön liitteenä A olevan puitesopimuksen kohta 6. PUITEJÄRJESTELYN LAAJUUS Puitejärjestelyyn käyttöön oikeutetut Asiakkaat on kerrottu liitteellä B Asiakkaat. Hankinnan arvioitu kokonaismäärä sopimuskaudella on optiokaudet mukaan lukien 14 000 000 – 60 000 000 kilogrammaa polttonestettä. Hankinnan arvioitu kokonaisarvo sopimuskaudella on optiokaudet mukaan lukien 6 500 000 – 78 000 000 euroa (ilman arvonlisäveroa). Luvut ovat sitoumuksettomia arvioita. Hankintojen minimiarvo on muodostettu kuin koko puitejärjestelyn ajan jäänmurto-olosuhteet olisivat helpot ja polttoaineiden maailmanmarkkinahinta historialliseen keskiarvoon verrattuna edullinen. Maksimiarvo on sen sijaan muodostettu kuin koko puitejärjestelyn ajan jäänmurto-olosuhteet olisivat haastavat ja polttoaineiden maailmanmarkkinahinta historialliseen keskiarvoon nähden kallis ja lisäksi lainsäädäntö toisi hintaan lisänousun. Kilpailutuksessa hintalomakkeella käytettävät satamakaupunkikohtaiset polttonesteiden painoarvot perustuvat tarjouspyynnön julkaisuhetken arvioon siitä, mikä on tulevalla puitesopimuskaudella hankittavien polttonesteiden määrä satamakaupunkikohtaisesti keskimääräisenä vuonna. Keskimääräisen kulutusvuoden jäänmurto-olosuhteet ovat normaalit. Todellinen kulutus saattaa poiketa runsaasti esitetystä arviosta ennen kaikkea polttonesteiden kulutuksen riippuvuudesta jäänmurto-olosuhteista. Hintalomakkeen arviossa on apuna käytetty Polttonesteet satamissa 2017-2019 (2021), Meriliikenteen polttonesteet 2021-2023 (2025) ja Meriliikenteen polttonesteet 2022-2024 (2026) -puitejärjestelyä käyttäneiden asiakkaiden vuosina 2018-2026 toteutuneita kulutuksia. Puitejärjestelyn tuotteiden suurin kuluttaja ovat Väyläviraston jäänmurtajat. Väyläviraston osuus on noin 95 % hankinnan arvioidusta kokonaismäärästä ja -arvosta. Jäänmurtajien kuluttaman polttoaineen määrä riippuu jäänmurto-olosuhteista, jotka riippuvat pääosin lämpötilasta ja tuulista. Keskiarvoon verrattuna helppona jäänmurtovuotena puitejärjestelyn polttoaineen kulutus voi jäädä noin 3,5 miljoonaan kilogrammaan. Keskiarvoon verrattuna hyvin haastavana jäänmurtovuotena polttoaineen kulutus voi nousta jopa 15 miljoonaan kilogrammaan. Olosuhteiltaan normaalina jäänmurtovuotena ja lämpötilaltaan keskimääräisenä vuonna polttoaineita kuluu noin 10 miljoonaa kilogrammaa. Olosuhteiltaan helppoina jäänmurtovuosina pidetään vuosia 2020 ja 2025. Olosuhteiltaan haastavien vuosien referensseinä pidetään vuosia 2018, 2022 ja 2024. Olosuhteiltaan keskimääräisen vuoden referenssivuosia ovat vuodet 2019, 2021 ja 2023. Lähtökohtaisesti Asiakkaat tekevät hankintansa ensisijaisista satamakaupungeista (ks. tarjouspyynnön liite 1 Hankinnan kohde kohta 4 "Satamakaupungit").,

CONTRACTING AUTHORITY

CLASSIFICATION

ADDITIONAL DETAILS