Charterung zusätzlicher ARK-Seetransportkapazitäten

Charterung zusätzlicher Seetransportkapazitäten: Rahmenvertrag für die Beschaffung von Schiffen, primär RORO-Schiffe, aber auch andere Schiffstypen wie ROPAX, Fähren, MPP, PCTC, CONT, Schwergutfrachter, Versorgungsschiffe und Tanker. Die Charterung erfolgt hauptsächlich als Zeit- oder Reisecharter, sekundär als Trip-Zeit-Charter, Frachtvertrag oder Bareboat-/Demise-Charter. Der Lieferant agiert als alleiniger Vertragspartner, verantwortlich für alle Leistungen, einschließlich der Schiffscharter, und muss weltweit Seetransportoptionen bereitstellen können. Die typische Dauer der Zeitcharter beträgt 1 Woche bis 7 Monate, mit der Möglichkeit längerer Perioden. Das Einsatzgebiet ist primär kontinental, kann aber weltweit erweitert werden. Zwingende Anforderungen umfassen die Bereitstellung von RORO- und anderen Schiffstypen per Zeit- und Reisecharter, 24/7/365 Erreichbarkeit, Schiffe unter NATO- und EU-Flagge, mindestens zwei Mitarbeiter mit operativer Verantwortung für Charterverträge, ein Büro in einem NATO-Land auf dem europäischen Kontinent und die Berechtigung der Schlüsselmitarbeiter für eine NATO-Sicherheitsfreigabe. Gewünscht sind regelmäßige Marktberichte und Erfahrung im militärischen Seetransport in Risikogebieten.

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