Zum Hauptinhalt springen
Aktivbkms-ef-edb9d48e-2662-4ba4-b145-3dba416ceb97

Stahlbau für Signalausleger und Signalbrücken im ESTW Kassel

Im Rahmen des Neubaus des ESTW Kassel werden moderne Stellwerke installiert, um die Signaltechnik zu erneuern und die Bahninfrastruktur zu optimieren.

AUFTRAGGEBER

Name

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Stadt

Frankfurt Main

Land

DE

Website

KLASSIFIZIERUNG

Verfahrensart

Offenes Verfahren

Auftragsart

Bauleistungen

Haupt-CPV

45223210, Stahlbauarbeiten.

LOSE (2)

LOT-0001Bauleistungen

Stahlbau Signalausleger und Signalbrücke ESTW Kassel - Los 1

LOT-0002Bauleistungen

Stahlbau Signalausleger und Signalbrücke ESTW Kassel - Los 2

WEITERE DETAILS

Rechtsgrundlage

32014L0025

FRISTEN & ZEITRAUM

Angebotsfrist

5 Tage verbleibend

(LOT-0001)

Veröffentlicht

AUFTRAGSDOKUMENTE

5 Tage verbleibend

Ähnliche Ausschreibungen

CPV 45 entdecken

Rahmenvertrag Multisensorische Inspektionszüge

Rahmenvertrag über die Entwicklung, Herstellung und Lieferung von bis zu 20 serienreifen Fahrzeugen in komplettem, funktionsfähigem, zugelassenem, betriebsbereitem, für den wirtschaftlichen Einsatz im Betrieb des Auftraggebers und den sicheren Betrieb im Sinne des § 4 AEG geeignetem und auf die Nutzungsdauer ausgelegtem Zustand gemäß diesem Vertrag in Verbindung mit dem jeweiligen Abruf und unter Einhaltung des mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Terminplans sowie der mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Liefertermine. Der Auftragnehmer verpflichtet sich gemäß diesem Vertrag weiter zur Erbringung von Instandhaltungsleistungen, Lieferung der vollständigen Fahrzeugdokumentation, Sicherstellung der Ersatzteilversorgung und Lieferung von Spezialwerkzeug. Technische Anforderungen: Fahrzeugkonzept: Fahrzeug bestehend aus: 2x Führerstände, Arbeitsbereich, Sozialbereich inkl. WC, Küche und Umkleide​​ Arbeitsgenehmigung nach Ril 931​​ Beförderung von mindestens​ 8 Mitarbeitern​ Fahrzeuggeschwindigkeit:​ 200 km/h​ im Oberleitungsbetrieb​ Zugbeeinflussung: ETCS, PZB, LZB​ Zugfunk: GSM-R und FRMCS Vorrüstung Betriebsbedingungen: Eingeschränkter Betrieb auf den Hamburger und Berliner S-Bahn-Netz als Soll-Option (z.B. Traktion durch Zugfahrzeug) Gleisbögen: ≤ 140 m (Soll)​ Umgrenzungsprofil: G1 nach ​ DIN EN 15273​ Temperaturbereich: T1 (-25 °C bis +40 °C) gemäß EN 50125 Antriebsart: Oberleitung Diesel Batterie: Soll-Anforderung Verwendungsgebiet: Deutschland inkl. deutscher Strecken in der Schweiz​​ (z.B: Basel Badischer Bahnhof (Basel Bad Bf)) Fahrzeug ist für Steilstreckeneinsatz vorgesehen Anforderungen Mess- und Prüftechnik: Prüfung auf innere und oberflächennahen Schienenfehler mit zum Beispiel Ultraschall und Wirbelstrom Messung der Gleisgeometrie und des Schienenprofiles zur Ermittlung von zu Beispiel Spurweite, äquivalente Konizität und Schienenquerprofil Prüfung des Oberbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Fehlern an Befestigungsmitteln, Rissen in Schwellen und weiße Stellen im Schotter Prüfung des Unterbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Entwässerungsproblemen Messung des Schallpegels zur Ermittlung der Geräusche zwischen Rad und Schiene Messung des bahnbetrieblichen (GSMR) und öffentlichen Mobilfunks -Messung und Prüfung der Oberleitungsdicke, der Oberleitungsgeometrie, der Interaktion zwischen Pantograph und Oberleitung, Masten und Lichtbögen Aufnahme einer Punktwolke inkl. Videoaufzeichnung zur Prüfung des Lichtraumes

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

·Frankfurt Main
Frist:13. Juli 2026

Erkundungsbohrungen, WSG Porta Westfalica

Im Rahmen des Bahnprojektes Hannover-Bielefeld sollen Machbarkeitsuntersuchungen einer Tunnelquerung des Wesergebirges im Bereich des Bergwerks Nammen und des Wasserschutzgebietes Porta Westfalica-Holzhausen-Eisbergen durchgeführt werden. Dafür sind zu begleitende Erkundungsbohrungen im Rahmen von Voruntersuchungen und geotechnische und tunnelbautechnische Gutachten erforderlich.

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

·Frankfurt Main
Frist:14. Juli 2026

Sicherungsleistungen BÜ km 122,560/123,999 Strecke 1810 (VE06)

Es handelt sich um die Sicherungsleistungen der Bahnübergänge km 122,560 (Po Barbis I) und km 123,999 (Po Barbis II) auf der Strecke 1810 (Barbis – Bad Lauterberg im Harz). Es geht um eine vollständige Erneuerung mit erforderlichen Kabel- und Straßentiefbauarbeiten an den genannten BÜ´s. Beide Bahnübergänge werden durch das Stellwerk Walkenried gesteuert. Die bestehenden Bahnübergangssicherungsanlagen beider BÜ´s sind vom Typ Fü 2H/60 und werden durch BUES2000-Anlagen ersetzt.

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

·Frankfurt Main
Frist:20. Juli 2026

Sicherungsleistungen - Bau LSW Leipzig Althen

Sicherungsleistungen - Bau LSW Leipzig Althen

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

·Frankfurt Main
Frist:10. August 2026

Passende Ausschreibungen automatisch finden

Mit Patterno-HIT erhalten Sie täglich relevante Ausschreibungen, automatisch gefiltert nach Ihrem Unternehmensprofil.

Jetzt Demo buchen