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Transport & Logistics

CPV 34|Transport Equipment & Accessories

Vehicles, trailers and related spare parts for transport.

Examples

CarsTrucksBusesTrailersSpare parts

What is CPV Code 34?

CPV Code 34 in the Common Procurement Vocabulary stands for Transport Equipment & Accessories. Vehicles, trailers and related spare parts for transport. This code is part of the EU's standardized classification system for public procurement, enabling consistent description of contract subjects across all member states.

Typical Products and Services

CPV Code 34 covers the following areas among others:

  • Cars
  • Trucks
  • Buses
  • Trailers
  • Spare parts

The full CPV nomenclature includes numerous sub-groups under the main code 34, allowing for precise classification of specific goods and services. Contracting authorities typically use more detailed sub-codes to accurately describe the subject of their contracts.

Who Procures Under CPV 34?

Public contracting authorities at all levels use CPV Code 34 when publishing tenders:

  • Municipal administrations regularly award contracts in this area
  • Regional authorities and ministries tender larger projects
  • Federal agencies use this code for central procurement
  • EU institutions employ the code for Europe-wide procurement procedures
  • Public enterprises such as utilities also award contracts under this code

Contract volumes vary significantly - from smaller municipal procurements below EU thresholds to large-scale European projects worth tens of millions of euros.

Procurement Procedures

Depending on the contract value and type of service, different procurement procedures apply:

ProcedureTypical Application
Open procedureStandard procedure above EU thresholds
Restricted procedureWhen pre-selection of suitable bidders is needed
Negotiated procedureFor complex or innovative services
Direct awardBelow thresholds or in cases of urgency
Framework agreementFor recurring needs over longer periods

Above EU thresholds, tenders with CPV Code 34 must be published in the Official Journal of the EU (TED - Tenders Electronic Daily).

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Current Tenders, CPV 34

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Beschaffung von 3 Niederflursolobussen (Los 1) und 1 Gelenkbus (Los 2) mit Elektroantrieb

Die Auftraggeberin beabsichtigt die Beschaffung von insgesamt 4 Niederflurbussen mit Elektroantrieb zur Elektrifizierung der Busflotte. Die beabsichtigte Beschaffung umfasst 3 Solobusse (Los 1) und 1 Gelenkbus (Los 2). Die technischen Anforderungen und weiteren Leistungsgegenstände sind dem Lastenheft (Anlage 6.1 Solobusse) und dem Lastenheft (Anlage 6.2. Gelenkbus) zu entnehmen. Spätester Liefertermin für die Fahrzeuge ist der 31.10.2027.

Zeretzke Reisen KG

·Castrop-Rauxel
Deadline:July 13, 2026

Busbeschaffung 4 x Solo 12 m Busse

Lieferung von 4 x Solo 12 m Busse in Ausstattung-VVS

FNV Frank Nahverkehrs GmbH

·Hattenhofen
Deadline:June 24, 2026

Rahmenvertrag Multisensorische Inspektionszüge

Rahmenvertrag über die Entwicklung, Herstellung und Lieferung von bis zu 20 serienreifen Fahrzeugen in komplettem, funktionsfähigem, zugelassenem, betriebsbereitem, für den wirtschaftlichen Einsatz im Betrieb des Auftraggebers und den sicheren Betrieb im Sinne des § 4 AEG geeignetem und auf die Nutzungsdauer ausgelegtem Zustand gemäß diesem Vertrag in Verbindung mit dem jeweiligen Abruf und unter Einhaltung des mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Terminplans sowie der mit dem jeweiligen Abruf vereinbarten Liefertermine. Der Auftragnehmer verpflichtet sich gemäß diesem Vertrag weiter zur Erbringung von Instandhaltungsleistungen, Lieferung der vollständigen Fahrzeugdokumentation, Sicherstellung der Ersatzteilversorgung und Lieferung von Spezialwerkzeug. Technische Anforderungen: Fahrzeugkonzept: Fahrzeug bestehend aus: 2x Führerstände, Arbeitsbereich, Sozialbereich inkl. WC, Küche und Umkleide​​ Arbeitsgenehmigung nach Ril 931​​ Beförderung von mindestens​ 8 Mitarbeitern​ Fahrzeuggeschwindigkeit:​ 200 km/h​ im Oberleitungsbetrieb​ Zugbeeinflussung: ETCS, PZB, LZB​ Zugfunk: GSM-R und FRMCS Vorrüstung Betriebsbedingungen: Eingeschränkter Betrieb auf den Hamburger und Berliner S-Bahn-Netz als Soll-Option (z.B. Traktion durch Zugfahrzeug) Gleisbögen: ≤ 140 m (Soll)​ Umgrenzungsprofil: G1 nach ​ DIN EN 15273​ Temperaturbereich: T1 (-25 °C bis +40 °C) gemäß EN 50125 Antriebsart: Oberleitung Diesel Batterie: Soll-Anforderung Verwendungsgebiet: Deutschland inkl. deutscher Strecken in der Schweiz​​ (z.B: Basel Badischer Bahnhof (Basel Bad Bf)) Fahrzeug ist für Steilstreckeneinsatz vorgesehen Anforderungen Mess- und Prüftechnik: Prüfung auf innere und oberflächennahen Schienenfehler mit zum Beispiel Ultraschall und Wirbelstrom Messung der Gleisgeometrie und des Schienenprofiles zur Ermittlung von zu Beispiel Spurweite, äquivalente Konizität und Schienenquerprofil Prüfung des Oberbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Fehlern an Befestigungsmitteln, Rissen in Schwellen und weiße Stellen im Schotter Prüfung des Unterbaus zur Ermittlung von zum Beispiel Entwässerungsproblemen Messung des Schallpegels zur Ermittlung der Geräusche zwischen Rad und Schiene Messung des bahnbetrieblichen (GSMR) und öffentlichen Mobilfunks -Messung und Prüfung der Oberleitungsdicke, der Oberleitungsgeometrie, der Interaktion zwischen Pantograph und Oberleitung, Masten und Lichtbögen Aufnahme einer Punktwolke inkl. Videoaufzeichnung zur Prüfung des Lichtraumes

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

·Frankfurt Main
Deadline:July 13, 2026

Ersatzteile für CQA LKW UTF mil ZLK 5t-15t - VU144

6003053728-BAAINBw E2.3U

Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr

·Koblenz
Deadline:August 06, 2026

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