Instandsetzung von Ingenieurbauwerken

Instandsetzung von Ingenieurbauwerken: Erneuerung der Fugenabdeckung Fug 6 (33 m für BW 1, 60 m für BW 4, 20 m für BW 6, 4 m für BW 9); Ausbau der Verblendung offenporiger Beton (233 m² für BW 2Ü1, 19 m² für BW 10); Einbau einer hochabsorbierenden Vorsatzschale aus Aluminium (233 m² für BW 2Ü1, 19 m² für BW 10); Einbau einer Abdeckung für Lärmschutzwand (LSW) aus Aluminium (115 m für BW 2Ü1); Ausbesserung von Fugenmörtel für Natursteinverblendung (115 m² für BW 2Ü1); Erneuerung von Rand- und Dehnprofilen stählerner Fahrbahnübergangskonstruktionen (FÜK) nach Übe 1 mit neuen Randprofilen in Hybridbauweise (56 m für BW 4, 40 m für BW 6); Erneuerung der Brückenabdichtung (Dichtung + Schutzschicht) im FÜK-Bereich (2 m² für BW 4, 2 m² für BW 6, 56 m² für BW 9); Herstellung von Polymerbeton beidseitig der FÜK (14 m² für BW 4, 11 m² für BW 6); Erneuerung eines querfesten Elastomerlagers (Nsd = 3,82 MN, Hsd = 0,48 MN) mit Lagersockel (1 St für BW 6); Erneuerung von zwei allseits verschieblichen Elastomerlagern (Nsd = 3,9 MN) mit Lagersockel (2 St für BW 6); Kompletterneuerung einer stählernen FÜK im Fahrbahn- und Kappenbereich mit Gesamtdehnweg 170 mm als lärmgeminderte Ausführung (41 m für BW 9).

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