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Aktivted-535088-2026

Montage- und Demontageleistungen zur Umbeseilung der 380-kV-Leitung Mecklar – Vieselbach

Montage- und Demontageleistungen zur Umbeseilung der 380-kV-Leitung Mecklar – Vieselbach.

AUFTRAGGEBER

Name

50Hertz Transmission GmbH

Stadt

Berlin

Land

DE

KLASSIFIZIERUNG

Verfahrensart

neg-w-call

Auftragsart

Bauleistungen

Haupt-CPV

45232210, Bau von Freileitungen.

LOSE (4)

LOT-0001Bauleistungen

Montage- und Demontageleistungen zur Umbeseilung: Teilabschnitt A (Mast 134-175, ca. 14,5 km) und Teilabschnitt B (Mast 175-176, ca. 0,73 km)

LOT-0002Bauleistungen

Montage- und Demontageleistungen zur Umbeseilung: Mast 176 bis Mast 248 (ca. 28,9 km)

LOT-0003Bauleistungen

Montage- und Demontageleistungen zur Umbeseilung: Mast 248 bis Mast 311 (ca. 24,7 km)

LOT-0004Bauleistungen

Montage- und Demontageleistungen zur Umbeseilung: Mast 311 bis UW Vieselbach (ca. 18,1 km)

WEITERE DETAILS

KMU-geeignet

Nein

Elektronische Einreichung

Erforderlich

Rechtsgrundlage

32014L0025

30 Tage verbleibend

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Vorläufige Marktkonsultation für kompaktes SOV / Walk-to-Work Offshore-Logistik- und Unterkunftskonzept

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Vorläufige Markterkundung: Kompaktes SOV / Walk-to-Work Offshore-Logistik- und Unterkunftskonzept für ONAS-Plattformen

Vorläufige Markterkundung: Untersuchung eines kompakten SOV-basierten (Service Operation Vessel) oder Walk-to-Work (W2W) Offshore-Logistik- und Unterkunftskonzepts zur Unterstützung des kontinuierlichen Betriebs und der Wartung (O&M) von Offshore-Netzanbindungsplattformen (ONAS) in der deutschen Ostsee. Die Konsultation gemäß § 26 SektVO dient der Identifizierung aktueller Marktangebote für kompakte, zweckmäßige SOV/W2W-Konzepte sowie größerer SOV/CSOV-Tonnage für kontinuierliche O&M-Einsätze in der Ostsee. Bewertet werden die technische Machbarkeit von DP2-Fähigkeit, W2W-Zugang bis ca. Hs 2,5 m, Plattformversorgung, Flüssigkeitstransfer (Diesel, Öl, Frischwasser, Grauwasser, Abwasser) und Kran-Schnittstellen mit den OSS. Zudem werden realistische Marktwege (Neubau, Umbau, bestehende Tonnage, gemeinsame Nutzung, Kampagnen-, Winter-, Saison- oder Rückchartermodelle), deren Vorlaufzeiten und Verfügbarkeitstreiber, kommerzielle Kostentreiber sowie vertragliche und Vergütungsmodelle untersucht. Einbezogen werden verfügbare und neue Antriebs-, Energie- und Emissionsreduktionskonzepte unter Berücksichtigung Ostsee-spezifischer Rahmenbedingungen. Die wirtschaftliche Umsetzbarkeit für 9 relevante ONAS-Plattformen, maximal 24–48 POB pro Plattform und ca. 3.000–10.000 Offshore-Personentage pro Jahr, verteilt auf vier Kampagnen, wird bewertet. Als indikative Größenreferenz wird ein Konzept mit ca. 30–50 Personen an Bord (POB), DP2-Fähigkeit, geeignetem W2W-Zugang zu OSS-Schnittstellen, Plattformversorgungsfähigkeit und Ostseetauglichkeit betrachtet. Es werden keine Angebote, verbindliche Preise oder detaillierte Kostenaufschlüsselungen angefordert.

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