Multisensorische Inspektionszüge

Entwicklung, Herstellung und Lieferung von bis zu 20 serienreifen multisensorischen Inspektionszügen: Die Fahrzeuge müssen komplett, funktionsfähig, zugelassen, betriebsbereit und für den wirtschaftlichen sowie sicheren Einsatz gemäß § 4 AEG geeignet sein, ausgelegt auf die Nutzungsdauer. Der Vertrag umfasst zudem Instandhaltungsleistungen, die Lieferung der vollständigen Fahrzeugdokumentation, Sicherstellung der Ersatzteilversorgung und Lieferung von Spezialwerkzeug. Technische Anforderungen umfassen ein Fahrzeugkonzept mit 2x Führerständen, Arbeitsbereich, Sozialbereich (inkl. WC, Küche, Umkleide), Arbeitsgenehmigung nach Ril 931, Beförderung von mindestens 8 Mitarbeitern, eine Fahrzeuggeschwindigkeit von 200 km/h im Oberleitungsbetrieb, Zugbeeinflussung (ETCS, PZB, LZB) und Zugfunk (GSM-R und FRMCS Vorrüstung). Betriebsbedingungen sehen einen eingeschränkten Betrieb auf den Hamburger und Berliner S-Bahn-Netzen als Soll-Option vor, Gleisbögen von ≤ 140 m (Soll), Umgrenzungsprofil G1 nach DIN EN 15273 und einen Temperaturbereich T1 (-25 °C bis +40 °C) gemäß EN 50125. Der Antrieb erfolgt über Oberleitung, Diesel und Batterie (Soll-Anforderung). Das Verwendungsgebiet ist Deutschland inklusive deutscher Strecken in der Schweiz (z.B. Basel Badischer Bahnhof), wobei das Fahrzeug für den Steilstreckeneinsatz vorgesehen ist. Anforderungen an die Mess- und Prüftechnik beinhalten die Prüfung auf innere und oberflächennahe Schienenfehler (z.B. Ultraschall, Wirbelstrom), Messung der Gleisgeometrie und des Schienenprofiles (z.B. Spurweite, äquivalente Konizität, Schienenquerprofil), Prüfung des Oberbaus (z.B. Fehler an Befestigungsmitteln, Risse in Schwellen, weiße Stellen im Schotter), Prüfung des Unterbaus (z.B. Entwässerungsprobleme), Messung des Schallpegels (Geräusche Rad/Schiene), Messung des bahnbetrieblichen (GSMR) und öffentlichen Mobilfunks, Messung und Prüfung der Oberleitungsdicke, Oberleitungsgeometrie, Interaktion zwischen Pantograph und Oberleitung, Masten und Lichtbögen sowie die Aufnahme einer Punktwolke inkl. Videoaufzeichnung zur Prüfung des Lichtraumes.

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