Planung und Bau von Eisenbahnsicherungs-, Telekommunikations- und ETCS2-Systemen für die Strecke Debrecen-Nyíregyháza

Planung und Bau von Eisenbahnsicherungs-, Telekommunikations- und ETCS2-Systemen für die ca. 47 km lange, zweigleisige (94 Gleiskilometer), elektrifizierte Bahnstrecke Nr. 100 zwischen Debrecen und Nyíregyháza: Planung und Bau neuer elektronischer Stellwerke mit Rangierfahrstraßenfunktion zur Steuerung von insgesamt 65 Weichen und zur Steuerung der 75 Hz getakteten Bahnhofs- und Streckensignalübertragung an 5 Bahnhöfen; keine Rangierfahrstraßenfunktionen am Betriebsbahnhof Császárszállás; Bau einer durchgehenden ETCS2-Zugbeeinflussung über ca. 47 Streckenkilometer gemäß den Anforderungen des ETCS2-Streckensystems und aktuellen Spezifikationen, einschließlich der erforderlichen RBC-Ausrüstung; zusätzlich Bau einer 75 Hz getakteten Signalübertragung über ca. 94 km Gleislänge und deren Anbindung an die Sicherungsanlagen; Anbindung des ETCS2-Systems (RBC) an die elektronischen Stellwerke; Errichtung automatischer Hochgeschwindigkeits-Blocksignalsysteme in den Blockabschnitten und Hochgeschwindigkeits-Schrankenanlagen für Bahnübergänge, wobei die Einwirkpunkte der Schranken so zu planen sind, dass sie die ETCS2-Anforderungen erfüllen; Erbringung aller Leistungen für die konzeptionelle Genehmigung, Baugenehmigung, Inbetriebnahme und behördliche Abnahme der Sicherungsanlagen, einschließlich Erstellung, Genehmigung und Freigabe der erforderlichen Pläne, Zusammenstellung der Dokumentation und Beschaffung der vorgeschriebenen Zertifikate; die Bauinvestition ist genehmigungspflichtig; weitere Positionen laut Vergabeunterlagen.

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