Tiefbauarbeiten für Tunnelzugang zum Wartungsatelier und Anpassung der Linie 7 in La Courneuve

Tiefbauarbeiten: Erstellung eines ca. 430 m langen Verbindungstunnels zum zukünftigen Wartungsatelier (AMT) in La Courneuve, bestehend aus einem ca. 350 m langen vollständig unterirdischen Abschnitt (Tranchée Couverte) und einem ca. 90 m langen teilweise unterirdischen Abschnitt (Tranchée Ouverte). Dazu gehört die Anpassung der bestehenden Hintergleisanlage durch Anhebung der Gleise auf einer Länge von ca. 100 m und die Errichtung eines Gleichrichterwerks mit den Maßen 18,00 m x 8,00 m. Die Leistungen umfassen Ausführungsstudien, geotechnische und hydrogeologische Überwachung, topographische Aufnahmen, Baustelleneinrichtung, vorbereitende Arbeiten, pyrotechnische Risikosicherung für intrusive Operationen und Erdarbeiten (bis 7 m), Schlitzwände von 60 cm Dicke (1.000 lfm), Jet Grouting (400 lfm), Injektionen zur Abdichtung (3.000 m³), Erdarbeiten und Entsorgung (35.000 m³), Abstützungen/Verbau (370.000 kg), Grundwasserbehandlung inklusive Schwimmstoffentfernung (800 m³), Stahlbetonstruktur (8.000 m³) und Auffüllbeton (2.500 m³), Abdichtungen Typ DEG (4.300 m²) und FPM (6.000 m²), Verfüllung (4.000 m³), Ortbetonrinnen mit GFK-Abdeckungen (1.000 lfm) und Wiederherstellungsarbeiten (Fahrbahn, Wege, Gehwege). Die Hauptmengen sind indikativ. Es handelt sich um einen gewöhnlichen Bauauftrag zu Mischpreisen mit Ergebnisverpflichtung.

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