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Verbesserung der Seeschifffahrtsstraße Inkoo

Status
Aktiv
Angebotsfrist
13 Tage verbleibend
Auftraggeber
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Ort
HELSINKI, Finnland
Geschätzter Wert
5.000.000 €
Verfahren
Offenes Verfahren · Bauleistungen
Kategorie
Bauarbeiten für Wasserbauprojekte.
Veröffentlicht
Vergabenummer
ted-579571-2026

Wasserbauarbeiten zur Verbesserung der Seeschifffahrtsstraße Inkoo: Das Gesamtprojekt umfasst zwei separate Aufträge (Urakka 1 und Urakka 2), wobei Urakka 2 in die Teile A (Inkoo Seeschifffahrtsstraße) und B (Koverhar Seeschifffahrtsstraße) unterteilt ist. Die Arbeiten beinhalten Bagger-, Verbringungs- und Sprengarbeiten sowie Änderungen an Sicherheitsvorrichtungen für die Fahrwassermarkierung. Urakka 1 umfasst die Vertiefung des Bereichs vor dem neuen Hafenanleger und eines neuen Fahrwasserbereichs auf eine Bemessungstiefe von 13 m, mit ca. 70.000 Kubikmetern Baggerung und Unterwassersprengung. Ein Teil des Baggerguts ist für die Seeablagerung ungeeignet und wird mit spezieller Technik gebaggert und in ein im Hafengebiet zu errichtendes Becken zur Weiterverarbeitung verbracht. Urakka 2 A beinhaltet die Verbesserung der 13 Meter tiefen Seeschifffahrtsstraße zum Hafen Inkoo durch Verbreiterung des Fahrwasserbereichs am Hafenende, um die sichere An- und Abfahrt von Schiffen zum LNG-Terminal zu ermöglichen. Dies umfasst ca. 200.000 Kubikmeter Baggerung, die in einem Seeablagerungsgebiet vor Inkoo verbracht werden; ein kleiner Teil des Baggerguts ist für die Seeablagerung ungeeignet und wird mit spezieller Technik gebaggert und in ein im Hafengebiet zu errichtendes Becken zur Weiterverarbeitung verbracht. Urakka 2 B umfasst die Vertiefung des Koverhar/Lappohja-Fahrwassers von 12 m auf 14 m Bemessungstiefe, einschließlich Baggerung und Unterwasserfelssprengung. Für die Seeablagerung geeignete bindige Bodenarten (Ton, Schlick) werden im Seeablagerungsgebiet im Fahrwasser von Hanko verbracht. Die Arbeitsbereiche sind in insgesamt 6 Baggerstellen (RK1c, RK2a, RK2b, RK3, RK4 und RK5 (Option)) unterteilt. Änderungen der Fahrwassermarkierung im Koverhar-Abschnitt und die Einführung der 14 m Bemessungstiefe / hs -15,4m N2000 erfolgen zu einem späteren Zeitpunkt, nach Abschluss separater Arbeiten des Hafens Hanko. Die in den Bauplänen dargestellten Arbeiten des Hafens Hanko (RK 1a, RK 1b) sind nicht Teil dieses Auftrags. RK 5 wird optional ausgeführt. Der Auftrag umfasst die in den Vertragsunterlagen definierte Gesamtheit mit allen Anordnungen, Ausrüstungen und Geräten.

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Ja
Elektronische Einreichung
Erforderlich
Rechtsgrundlage
32014L0024
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