Bewertung gegrindeter Oberflächentexturen auf Betonfahrbahnen: Berührungslose Ermittlung der Längsebenheit
Entwicklung und Erprobung eines Messverfahrens: Identifizierung und Erprobung eines Messverfahrens zur berührungslosen Messung gegrindeter Strukturen auf Betonfahrbahnen. Dies beinhaltet die Beschreibung der Auswirkungen gerichteter Grindingtexturen auf gängige Messverfahren zur Ermittlung von Höhenlängsprofilen (z.B. HRM-Balken), den Vergleich mit angepassten Varianten oder alternativen Messsystemen, basierend auf Planografen-Messungen. Zusätzlich ist ein Konzept zur Berechnung der Höhenlängsprofilpunkte unter Berücksichtigung von Steg und Rille der Grindingtexturen zu erarbeiten. Das Verfahren soll für Zustandserfassung und bauvertragliche Messungen auf allen bekannten Straßenoberflächen anwendbar sein.
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