Flächenkonkurrenz von ÖPNV und Radverkehr an Hauptverkehrsstraßen
Forschungsvorhaben zur Flächenkonkurrenz von ÖPNV und Radverkehr an Hauptverkehrsstraßen: Ableitung von Einsatzkriterien und Empfehlungen für die Querschnittsgestaltung gemeinsam von Bussen und Radverkehr genutzter Fahrstreifen. Es ist zu klären, unter welchen Einsatzbedingungen die kombinierte Führung von Bussen und Radverkehr auf einem gemeinsamen Fahrstreifen vorteilhaft ist und welche Querschnittsaufteilungen sich eignen. Zudem ist abzugrenzen, wann eine gemeinsame Führung zu vermeiden ist und separate Lösungen anzustreben sind. Die Querschnitte sollen in Abhängigkeit von vorhandenen Breitenmaßen und angestrebten Nutzungsintensitäten bestimmt werden.
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